Barro/Surcos
Bloquea el sistema 4WD a la vez que aumenta la torsión y permite que el giro de la rueda mantenga el impulso.
Desempeño | F-150 2023 | Ford Puerto Rico
Desempeño de Ford F-150®
Vive la Experiencia de Poder y Desempeño
Desarrollada para brindar una experiencia de conducción única, la Pickup Ford F-150 combina tecnología, potencia y lujo para que trabajes y te diviertas al máximo. Ya sea que remolques carga pesada o seas un aventurero del todoterreno, existen poderosas opciones de Motores y Sistema de Tracción 4x4, con los que podrás disfrutar de cada lugar sin importar el camino.
TI-VCT V6 de 3.3L
Este ofrece un desempeño sensible con 290 HP y 265 lb-pie de Torque. La sincronización variable e independiente de árbol de levas doble (Ti-VCT) abre/cierra las válvulas con una duración precisa que se adapta a las condiciones de funcionamiento, de modo que optimiza la potencia en cada punto de su desempeño. El motor de 3.3L también tiene el sistema de inyección directa y de combustible en puerto (PFDI) de Ford con dos inyectores por cilindro.
EcoBoost® V6 de 2.7L
Este Motor consigue una potencia de 325 HP y 400 lb-pie de Torque gracias al diseño de Ford, que incluye un sistema de inyección directa y de combustible en puerto (PFDI) con dos inyectores por cilindro, diseño de árbol de levas doble superior con sincronización variable de levas de entrada y salida, y turbocargadores dobles con enfriador de aire para producir la potencia que se necesite.
TI-VCT V8 de 5.0L
Este legendario motor V8 de Ford produce toda la potencia que necesitas y ofrece una calificación de capacidad de carga máxima de 3,310 lbs. Experimenta 400 HP potentes y 410 lb-pie de Torque, gracias a la sincronización gemela independiente variable de levas (Ti-VCT), además del sistema de inyección directa y de combustible en puerto (PFDI) de Ford con dos inyectores por cilindro, uno en el puerto de entrada de aire y otro dentro del cilindro, para aumentar la potencia.
Transmisión Automática de 10 Velocidades
Conoce la suave experiencia de manejo que brinda la Transmisión Automática de 10 Velocidades equipada en todos los modelos de la Pickup Ford F-150, Tecnología que permite una conducción cómoda y silenciosa, con facilidad para remolcar, además de ofrecer gran eficiencia en el uso de combustible.
Modos de Manejo Seleccionables
Descubre la Experiencia de Manejo de la Poderosa Ford F-150, la Pickup que cuenta con Modos de Manejo Seleccionables con Control de Estabilidad Electrónico y Control de Tracción según el tipo de terreno que se te presente. Cada modo tiene sus propios avatares y temas que se muestran en el panel de instrumentos. Los modelos 4x2 ofrecen Modos de Manejo Seleccionables: Normal, Ecológico, Deportivo, Remolcar/Transportar, Resbaladizo y Trail. Los modelos 4x4 ofrecen modos Normal, Ecológico, Deportivo, Remolcar/Transportar, Nieve/Arena Profunda y Barro/Surcos que, en conjunto, brindan una sensación de gran estabilidad en cada trayecto por ciudad y carretera.
1
/
8
Ecológico
Monitorea las características de manejo, luego, ajusta el desempeño del motor y la transmisión para maximizar la eficiencia del combustible.
Normal
El modo predeterminado se debe utilizar para condiciones habituales de la carretera con un andar cómodo.
Trepar Rocas
Cuando se selecciona este modo, bloquea 4WD y se mantiene en las marchas más bajas por más tiempo para minimizar los cambios; el acelerador se suaviza para minimizar la respuesta.
Resbaladizo
Controla la respuesta del acelerador para reducir la aceleración, además, regula los puntos de cambio para un manejo confiable.
Arena Profunda/Nieve
Al seleccionar este modo, se activa 4x4 automático, que reduce la respuesta del acelerador y mantiene las marchas por más tiempo para optimizar los puntos de cambio y la torsión del motor.
Sport
Cuando se selecciona, 4x4 automático se activa para una mejor tracción en la carretera mientras se mantienen las marchas por más tiempo, lo que aumenta la respuesta del acelerador y cambios más precisos.
Remolcar/Transportar
Ayuda a reducir la cantidad de cambios de transmisiones cuando se remolca un tráiler en tránsito congestionado o en colinas sutiles.
